一个长居省外中年人的合肥印象：记2025的年第4次合肥行

一、引子

7 月初的时候，写过一篇文章，是讲自己的一些合肥印象的。

因为在 6 月份，连续三次自驾去合肥，第一次在月初，后面两次都在月尾。

老婆虽然在合肥上学加工作待过 5 年多，但是她对合肥的了解也不多，特别是最近 10 年合肥发展迅猛，也新修了多条地铁。

这次我是和朋友一起过去的，主要是去参加合肥马拉松的半马比赛，在滨湖会展中心领取物资的时候才知道自己所处的位置是包河区，因为包河文旅的志愿者给我发了两个手环。

刚在构思这篇文章的时候，查了查合肥的地图，才发现包河区的位置是中心点，瞬间想起来我开车出高速的收费站是包河大道。

因为长居省外，其实对合肥的区域划分并不了解，虽然合肥南站也去过很多次，但也是才知道南站是在包河区，这次马拉松的赛道也是在包河区。

二、前3次没有的体验

1️⃣ 乘地铁

我是周六五点半到宾馆的，把车停好办好入住后，决定和朋友一起坐地铁去滨湖会展中心领物。

其实开车是更快更方便的，因为宾馆到领物的会展中心直线距离才 8km 多，开车15 分钟左右，加上领物的时间来回可能都能控制在一小时以内。

而坐地铁需要 9 站，加上步行到地铁站和换乘的时间，单程至少需要 40多分钟，虽然时间很宝贵但体验更重要。

要想在不熟悉的地方加深了解，必须用相对更慢一点的方式去感受细节。

地铁口有不少流动摊位，每位摊主的位置似乎都相对固定，早晚各路过一次发现位置没变。

地铁口有不少共享单车、共享电动车、个人的电动车，有些摆的乱有些摆的整齐。

不得不感叹，新修的地方着实很好很多，车厢内部和地铁站内部都很干净整洁，导视和各种安全提醒也都很醒目。

2️⃣ 跑在合肥的大道上

合肥马拉松我报名的是半马，加上全马的 1w 人，总计是 2.5w 人在骆岗公园起跑。

半马和全马的起点和终点都是一样的，从骆岗公园起跑，在巢湖边的终点，融创乐园完赛，领取完赛奖牌和完赛礼包。

其中有一条大直道有接近 10km，都是在徽州大道上，一直跑到巢湖边上再折返。

后面吃完午饭开车回去上海的时候，再次开车行驶在徽州大道上，但感受和跑在上面大不一样

参加马拉松比赛，是一个很好的观察和感受一个城市的方式，诚然合肥的马拉松赛道观众不多，景色也一般，但仅仅是宽阔的马路和马路上密密麻麻的选手，已足矣让人心情澎湃。

三、返程路上的思考：均衡发展

在合肥的时候，和朋友一起去花园大道地铁站，一路上都是工地，地铁边上就是一个正在新建的小区。

也不难发现，不管是正在新建的小区和已经交房的小区，楼层都偏高，和附近的办公楼相比并没有低多少，目测大多在 25-30 层。

由于我们近十年都久居一线城市，所以会有点不太适应在不到一公里的路途中有不少高层住宅。由此也想到确实在北京上海类似这种高层的住宅偏少，特别是在上海，基本新建的小区很少有超过 20 层的。

在路上的时候，再次聊到这个话题，突然想到合肥作为中部的省会城市，要做到均衡发展并不容易。

类似马拉松比赛中被分在偏后分区的选手：要努力往前赶、要做好体力分配、要胆大心细的抓紧空档穿过人流才能跑到 A 区选手的边上。

即使是当下的北上广深四个超一线城市也并不均衡，只是一个相对均衡的状态。

这个话题太大太广，并没有得出什么有价值的结论，但有一个模糊的共识：在资源并不充足的情况下，要想发展则必须有所选择和侧重。

住宅偏高一点，可能是更有利于当下破局和发展的选择。

三、结语

作为一名长居省外的中年人，每次去到省会合肥，都有新体验。

不仅是因为合肥有不少亲戚、朋友、同学，更在于每个离开家乡的人，都关心和在乎家乡的发展和变化。

下次再去合肥，肯定依然有全新的体验。

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